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本日のオススメ
1/24 モチュール ピットワーク Z （完成品）
【 チームチャンピオンに貢献したもう1台のニスモ Z 】　全日本GT選手権の立て役者スカイラインGT-Rの後継機として、2004年にニッサンが投入したニューマシンがフェアレディZです。
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本日のオススメ
#8 ARTA NSX 2009　ミニカー・ダイキャスト
・ダイキャストミニカー ・１/３２スケール ・クリヤーケース付き
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1/12 カワサキ KR500 ＮＯ82 （完成品）
【 モノコックフレームを採用した独創のGPレーサー 】 　独創的なアルミ製モノコックフレームを採用して大きな注目を集めたカワサキのワークスマシンが KR500です。498ccの水冷2サイクル･スクエア4エンジンを搭載し、カワサキ独自のユニトラックサスペンションをリヤに装備。250ccと350ccクラスでチャンピオンを獲得したコーク･バリントン選手のライディングにより、1980年の世界ロードレース選手権500ccクラスにデビュー。82年まで3年間にわたってグランプリに挑戦を続けたのです。【 模型要目 】 　★1/12スケールのプラスチックモデル完成品です。★全長170mm、全幅48mm。★特徴あるモノコックフレームをリアルにモデル化。★スクエア4と呼ばれる水冷2サイクル4気筒エンジンを精密に再現。★独自のユニトラックサスペンションも立体感十分。★鮮やかなライムグリーンはもちろん、パッドプリントを多用したマーキングにより美しい仕上がり。★前後のタイヤは質感あるソリッドゴム製。★レーシングスタンド付き。 (C)TAMIYA
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エルグランド （1998年式） ホワイトパール＆シルバー　ミニカー・ダイキャスト
レジン製本体/クリヤーケース付/エッチングプレート付※この製品は日産自動車株式会社様の商品化許諾認可済みです。　写真は試作品です製品版とは異なりますのでご了承ください。
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1/12 レプソル Honda RC211V ＮＯ06 No.26 （完成品）
【 注目ルーキーの走りを支えた最速マシン 】　2002年の登場以来、V型5気筒エンジンやユニットプロリンクサスなど独創のメカを熟成。2輪ロードレースの最高峰MotoGPクラスの最強マシンと呼ばれたのがHonda RC211Vです。990ccエンジンで争われる最後の年となった2006年、レプソル･ホンダ･チームはN.ヘイデン選手に先行開発型、新加入のD.ペドロサ選手に発展型マシンを託しました。アッパーカウルやスクリーンが大胆にカットされ、タンクカバーやシートカウルも専用の造形で仕上げられたRC211Vを駆るペドロサ選手は開幕戦で2位を獲得。さらに、第3戦の中国GPで初ポールポジションと初優勝、そして第9戦イギリスGPでも2度目のポール･トゥー･フィニッシュを達成。次世代チャンピオン候補の筆頭としてシーズンを通して注目を集めたのです。【 模型要目 】　★スケール1/12、全長172mm、全幅55mm。★独創的な990ccＶ型５気筒エンジンを精密に再現。★カウリングやタンクカバー、シートカウル、スクリーンなどは小柄なペドロサ選手にあわせて専用チューンが施された独特の造形。★サイドカウルやアンダーカウルは極小ビスで固定され脱着可能。★排気管や前後の足まわりなども06年仕様の特徴をとらえてモデル化。★パットプリントを多用した美しい仕上がり。★前後ホイールは重量感を演出するダイキャスト製。★スリックタイヤはリアルなソリッドゴム製。★レーシングスタンド付。(C)TAMIYA
1/12 レプソル Honda RC211V ＮＯ06 No.26 （完成品）

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