ミニカー・フィギュア・ラジコン情報

OP.663 ボールデフセット(TT-01/TGS)
片輪が浮き上がった状態でもトラクションがかかるLSD（リミテッド・スリップ・デフ）効果を発揮するボールデフは性能アップに欠かせないパーツです。(ITEM 53663)【適応車種・パーツ】TT-01、TGSシャーシ各車※TT-01RではカップジョイントをOP.806 TT-01 ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイントに交換が必要となります。
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-----2012-04-28のイチオシ商品-----
OP1134 バギーLマウントレーシングウィング
DB01用に開発、今までのリヤウイングに比べ約6mm低い位置にウイングをマウントすることが可能。低重...
RCC ECLIPSE ADVAN SC430(TA05-IFS)
アイコンについての説明はコチラ【 着実な走りでポイントを重ねたSC勢の一角 】　2007年のスーパー...
OP.591 04GPスパーギヤ112T
摩擦抵抗が少ないモリブデンを含んだナイロン樹脂製スパーギヤです。伝達効率が高く、静音性に優れているの...
OP1197 TA05 ver2 アルミモーターマウント
キット標準のアルミダイキャスト製モーターマウントに換えて使用します。精度・強度に優れるアルミ切削加工...
SP1357 ARTA Garaiya スペアボディ
インボード・フロント・サスペンション(IFS）シャーシ専用ボディとして設計された低フォルムのボディは...
初心者でも簡単に作れるプラモデル揃っています！

PS-52 シャンパンゴールドアルマイト

OP.676 TA04 レーシングスタビセット リヤ
シンプルな形状により、スムースでダイレクトなアンチロール効果を発揮。シャーシの低重心化、ハイスピードコーナリングに対応します。スタビロッドは3種類の硬さをセットしてセッティングが可能。また、スタビロッドはOP611・TA04レーシングスタビセット（フロント）のスペアとしても使えます。(ITEM 53676)★スタビロッド3種、ピロボール、アジャスター、スタビエンドなどをセット【適応車種・パーツ】TA04シャーシ各車
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-----2012-04-25のイチオシ商品-----
マークフィット
【 曲面や凸凹面にスライドマークを密着！ 】　　スライドマークを柔らかくして、貼りにくい凸凹面や曲面...
OP1156 3mmアルミ皿ワッシャー ブルー/8個
カーボンダンパーステーやサーボの取り付け時に、皿ビスと皿ワッシャーを使用することでいっそう確実な固定...
OP877 TA05フロントダイレクトカップリング
フロント左右輪の回転差をなくし、直結状態とするパーツです。フロントワンウェイ装着車に比べ、低グリップ...
SP.741 ポルシェ911GT1 Fホイール
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナン...
XB NISSAN GT-R (TT-01D TYPE-E)
アイコンについての説明はコチラ【 日本が誇るスーパーカーを豪快ドリフト 】　「マルチパフォーマンス・...
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OP1066 TB-03 アルミサスマウント (1XB)
リバーシブルサスペンション用にトー角の精度を上げた新設計のアルミサスマウントです。φ3×3mmスペーサーを使用し、裏返しで使用することも可能。(ITEM 54066)【適応車種・パーツ】TB-03、TRF416、TBエボリューション5 MS
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-----2012-04-23のイチオシ商品-----
OP.428 TA04 ハードリヤアップライト
(ITEM 53428)【適応車種・パーツ】TA04・PRO、TRF414、TRF414M、TA04...
RCC MOTUL NISMO GT-R 十勝(TA05ver.II)
アイコンについての説明はコチラ【 国内唯一の24時間レースを戦ったGT-R 】　国内唯一の24時間レ...
ツインスポークアルミホイール(リヤ外輪)
高級感あふれるアルミ削り出し製のホイールです。キット標準のホイールとは異なるスポークデザインで、車両...
PS-13 ゴールド
RCボディの内側からスプレーするだけで広い面積の塗装もムラ無くきれいに仕上がるスプレータイプのポリカ...
SP.1083 クサラWRC2004 スペアボディ
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナン...
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タムテックG ブラシレスモータ-・ESCセット

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1/12 Honda ポンスRC211VＮＯ03（宇川徹仕様）
【 03年WGP最強軍団の一角 】　二輪ロードレース世界選手権の2003年シーズン、最高峰Moto GPクラスで最強を誇ったのがHonda RC211Vです。ワークスチームを含めて計4チームに7台が託され、7名のライダーがシーズンを通して流れを終始リード、圧倒的な強さを見せました。イエローカラーのマシンはチームポンスの RC211Vでイタリア人、マックス・ビアッジ選手と日本人ライダーの宇川徹選手がライディングし、選手権を争ったのです。宇川選手はこの年が世界選手権参戦ラストイヤーとなり、イエローのRC211Vはメモリアルマシンとなったのです。 【 模型要目 】　★宇川選手にとってWGP活動の最後を飾るメモリアルとなったRC211Vの完成品モデルです。★V 型5気筒エンジンをはじめ革新のメカを精密に再現。ショート化されたタンクカバー、着座位置を前寄りにしたカウルなどの特徴も実車そのままです。★アンダーカウル、サイドカウルは付属の極小ドライバーで着脱できます。★完成品全長＝168mm (C)TAMIYA
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M.メランドリ選手がライディングして2004年のMotoGPを戦ったマシンです。精密スケールモデルを1台1台丹念に仕上げた完成品だけに、ダイキャストモデルとは違うディテール表現やパーツ一つ一つの繊細さ、エッジの切れ味など、プラスチックモデルならではのシャープな再現が魅力です。レッドとシルバーに塗り分けられた美しい塗装は見ごたえ十分。驚くほどコンパクトにまとめられた990cc並列4気筒エンジンやツインチューブ・デルタボックスフレームなど興味あふれるメカニズムを精密に再現しました。前後16.5インチのタイヤは質感あるソリッドゴム製で、前後ホイールは重量感を演出するダイキャスト製としました。また、付属の極小ドライバーを使ってサイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクの脱着が可能です(C)TAMIYA
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